Issue Report
| 번호 | 구분 | 제목 | 작성자 | 등록일 | 조회수 | 의견등록 | 다운로드 |
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| 1 | Corporate | 해운, 가고 싶은 길, 갈 수 없는 길, 가야만 하는 길 - Part 2. 한국 해운, 생사의 기로에서 통합의 카드를 꺼내다 | 김종훈, 서강민, 김봉균 | 2018-04-19 | 235 |  |
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| 2 | Finance | 한국GM 사태, 캐피탈사 사업 포트폴리오 변화의 기폭제인가? | 정문영, 하현수, 박광식 | 2018-04-18 | 244 | |
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| 3 | Corporate | 해운, 가고 싶은 길, 갈 수 없는 길, 가야만 하는 길 - Part 1. 글로벌 대형선사, 삼성전자를 꿈꾸다 | 서강민, 김종훈, 김봉균 | 2018-04-12 | 488 | |
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| 4 | Corporate | 유가, 셰일 실링(Shale ceiling)은 작동 중인가 | 이동은, 최주욱 | 2018-04-02 | 451 | |
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| 5 | Corporate | 유료방송 시장재편, 거스를 수 없는 흐름 | 김승범, 최재헌, 배영찬 | 2018-03-30 | 438 | |
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| 6 | Corporate | 롯데그룹에 대한 Credit concern -지배구조와 롯데쇼핑 및 호텔롯데를 중심으로 | 유준기, 배인해, 송수범, 김병균 | 2018-03-29 | 502 | |
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| 7 | Corporate | NCC, 현재 유가를 감당할 수 있을까? | 유준위, 최주욱 | 2018-03-28 | 314 | |
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| 8 | Finance | 금융회사 정리 제도와 채권자 베일인 제도 도입 - 은행 등급 후순위성 손실흡수력에 따라 차별화, 은행지주 등급 하락가능성 내재 | 김정현 | 2018-03-28 | 978 | |
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| 9 | Corporate | 국내 자동차 부품사들의 신용도는 안전한가 - Toyota 부품 계열사 차별화 요인과 국내 부품사의 지향점 | 이지웅, 김봉균 | 2018-03-26 | 910 | |
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| 10 | Corporate | 미국 항공사들은 어떻게 신용등급을 올렸는가 - 국내 항공사의 신용도 개선 가능성 검토 | 서강민, 김종훈, 김봉균 | 2018-03-16 | 691 | |
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| 11 | Corporate | 주택경기 하강국면 진입에 따른 영향 및 건설업체별 대응능력 분석 | 김미희, 배영찬 | 2018-03-14 | 1245 | |
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| 12 | Corporate | 민자 LNG발전소 연초 가동률 상승, 지속가능성 및 업계 실적에 미칠 영향은? | 박지원, 윤수용, 최주욱 | 2018-03-06 | 587 | |
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| 13 | Finance | 신용카드업 겸영, 은행 신용도에 미치는 영향은? | 안태영 | 2018-03-02 | 512 | |
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| 14 | Corporate | 제8차 전력수급기본계획, 민자발전 신용도 영향 미미 | 윤수용, 최주욱 | 2018-01-12 | 949 | |
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| 15 | ABS | 2017년 ABS 발행시장 분석 | 김경무 | 2018-01-10 | 600 | |
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| 16 | Corporate | 온라인 패션시장의 성장과 새로운 경쟁자들 | 김혜원, 강철구 | 2017-12-20 | 1432 | |
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| 17 | Corporate | 편의점 업계, 성장 한계 상황인가? | 배인해, 최주욱 | 2017-12-20 | 1228 | |
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| 18 | Corporate | 제약사, 수출에 눈 돌리다 | 유준기 | 2017-12-06 | 765 | |
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| 19 | Corporate | 산업별 신용스프레드 차별화 원인 비교분석 - 재무지표, 가중평균등급, 기준수익률과 비교 | 조원무 | 2017-12-05 | 310 | |
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| 20 | Corporate | 현대차의 최고 신용도, 방어 가능할까 | 이지웅, 김현, 김봉균 | 2017-11-30 | 1202 | |
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